中国自信回答WTO之问,数据观市系列

原标题:数据观市系列(111):全球化与WTO,中国经济腾飞的翅膀

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随着中国开放大门越来越大,世界将受益于中国的发展机遇;唯有各国坚定遵守和维护世贸组织规则,支持开放、透明、包容和非歧视性的多边贸易体制,各国才能共同应对各种不确定性,构建利益高度融合、彼此相互依存的命运共同体。

全球化与WTO,中国经济腾飞的翅膀

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍21日在中国新闻社主办的国是论坛2017年会上表示,贸易多双边机制建设应更多让企业参与。
崔楠 摄

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北京12月22日电
在逆全球化趋势抬头的背景下,全球治理体系应如何持续发展?中国又应充当怎样的角色?中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍21日在中国新闻社主办的国是论坛2017年会上给出了自己的建议。

中国国务院新闻办公室今天首次发表《中国与世界贸易组织》白皮书,系统阐述中国加入世贸组织17年来切实履行入世承诺、坚定支持多边贸易体制、对世界作出的贡献,以及推动更高水平对外开放的愿景与行动。这份白皮书不仅有助于人们更好地认识和理解中国入世以来的贡献,有助于理解中国为何要坚定支持以世贸组织为核心的多边贸易体制。

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近来,逆全球化迹象日益明显,多哈回合贸易谈判陷入僵局,特朗普宣布退出PPP,美国、欧盟等国家扬言退出WTO。现有的全球多边贸易体制已面临挑战。

中国是否履行了入世承诺?

赵萍建议,当前,双边谈判可能在短期内替代多边,成为普遍关注的热点,但像WTO这样具有深远影响力和广泛认可度的现行体制也是无法替代的。中国提出的共商、共建、共享原则为全球治理规则贡献了中国智慧,“以往的多边贸易体制是由发达国家引领并由发达国家操控的。中国提出,希望在贸易领域平等协商,而且希望全球治理的成果能够为所有参与者共享,这就打破了原来那种地缘政治,以本国、小集团利益为前提的全球治理思路,对于未来贸易自由化有特别积极的意义。”

入世之初,中国多数产业直接面对国际竞争,实际上面临着巨大困难。仅以汽车为例,国产汽车不仅远落后于发达国家,进口整车关税入世前也高达100%。入世后,中国对整车关税降至25%,车企不得不进行大规模资产重组,不断对外资开放市场。据统计,去年中国共进口排气量在1.5L至3L乘用车从2001年的8.9亿美元增加到379.1亿美元,出口汽车89.1万辆,中国汽车产业的技术、管理、服务能力也在不断上升,逐步融入全球价值链。

此外,赵萍还建议,在新时期贸易领域多双边机制的建设应更多地注重企业参与,企业是经济领域多边规则的受益者,企业很愿意参与到规则制定过程中。此外,企业走在技术、商业模式的最前沿,在新技术、新经济腾飞的时代,全球治理中企业的角色更是不可替代。

入世17年来,中国围绕货物贸易、服务贸易和知识产权保护等入世三大承诺,大规模清理中央和地方政府的法律法规,其中中央政府清理2300多件,地方政府清理19万多件,并建立了规范性文件合法审查机制;同时,大幅降低进口关税、广泛开放服务市场,主动加强知识产权保护。2010年8月,中国入世所有承诺已全部履行完毕。

谈到新时期全球治理中中国的角色时,赵萍表示,中国更希望和全球愿意参与的国家共同推进全球治理,“中国不想像美国一样‘一超多强’‘一呼天下应’,中国是希望能够平等协商、合作共赢。”

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